Устройство плавного пуска двигателей с фазным ротором ЭПТФ

        Предназначено для плавного, бесступенчатого пуска асинхронных двигателей с фазным ротором, используемых, в первую очередь, в электроприводе ленточных конвейеров для транспортировки сыпучих грузов на значительные расстояния.

        Основные технические характеристики:

                                                                                         ЭПТФ       ЭПТФ      ЭПТФ
                                                                                           200           630          800 

Номинальная мошность двигателя, кВт               132           630           800
Номинальное линейное напряжение
ротора, В                                                                          276           775           950
Номинальный ток ротора, А                                      305           550          600
Частота напряжения ротора, Гц                            2-50         2-50         2-50
Время пуска по номинальной скорости, с       20-40      10-40       15-30
Напряжение цепей управления и
автоматики, В                                                                              АС380
Степень защиты:
                                 шкаф управления                                     IP21;IP54                                               стеллаж резисторов                                    IP00
Габаритные размеры (не более), мм
                                 шкаф управления                                2200х800х800
                                 стеллаж резисторов                          2200х800х800
Масса (не более), кг
                                 шкаф управления                        260            270          280
                                 стеллаж резисторов                  280            600          650

• Микропроцессорное управление, возможность изменения параметров
• Возможность работы в режиме многодвигательного электропривода с одним ведущим и несколькими ведомыми агрегатами
• Возможность выбора люфтов в редукторе, предварительного натяжение лент
• Возможность длительной работы на пониженной скорости
• Охлаждение устройства – естественное